Не знаю я как вам... Но вот новая BMW 7series (715, 725, 750) жалкая... Эта машина затмила своим дизайном традиции Немецкого стиля, оставив за собой Азиатский след...
Машина неоправданно тяжелая, не поворотливая. Если и говорить о классе таких машин, то я хочу вам сказать что, S 500 (mercedes), Audi R8, Volkswagen Phaeton, Lexus gs 450, (тем более) Jaguar Xj (s ver.) превосходят эту машину не только со стороны дизайна, но и технически.
Начнем с того, что BMW 7xx является одним из топовых продуктов компании зарекомендовав себя машинами 1998-2000 г. все той же 5, 7, серии.
И люди платят большие деньги за брэнд, а не за саму машину.
Начнем с салона.
Салон как всегда на высоте, изогнутые линии пропорциональны и не портят удобство пользования приборной панелью и фирменным навигационным колесиком. Огорчает лишь одно:
Приборная панель автомобиля слегка загораживает вид лобового стекла, тем самым уменьшая угол обзора.
Руль приятен на ощупь, на руле расположены управление акустикой, музыкой, и конечно же температурой (только регулировка градусов).
Пассажирские места так же располагают полным набором функций, не ограничивая пассажира ни в чем.
Кресла настолько мягки, что порой не замечаешь как засыпаешь. Походу движения авто, человек ничего не чувствует, благодаря амортизаторам повышеной шокоотдачи.
Двигатель, подвеска, ходовые кач-ва:
ПОд капотом авто расположен очень приличный двигатель, в минимальной комплектации мощность двигателя состовляет 290-300 л.с. (725- 370лс., 750 - 510 л.с Alpina 790л.с) Двигатель традиционно V- образный и кол-во циллиндров начинается от 6 и доходит до отметки 12 (750i Alpina) (все конечно же зависит только от приобретенной вами комплектации). С боку от крышки закрывающей клапанны двигателя находится трубка магистрали для подачи охлаждателя. Машина так же располагает огромным интеркуллером.
Ходовые кач-ва:
Скажем прямо, не впечатляет. Разгон до 100 происходит только за 7.8 секунд. в 12 циллиндровой версии за 5.6. сек.
Трансмиссия ведет себя очень плавно, и при больших нагрузках лишь сбавляет резкость, авто коробка передач интуитивна и очень даже не плоха.
Подвеска очень мягкая, все заточено исключительно под пассажира, за окнами ничего не слышно, лишь прятный гул кондиционеров.
Подвески опять же различаются из-за комплектации.

Вывод:
Машина нелоха, но за максимальную комплектацию которая обойдется вам в 160000тыс у.е я бы приобрел лучше машины других производителей (смю начало).
Салон потрясающий, Ходовые кач-ва не очень, но для седана представительского класса можно смело ставить 5. ДВигатель в начальной комрлектации убивает, машина весит 1.8 тон а 290л.с плохо справляются с поставленной им задеачей.
МОгу поставить оценку - 4 с -.